記者鄧宜／新竹報導
新竹市政府今(7)日召開第37次交通改善小組會議，由市長高虹安主持，針對「高翠路與高翠路160巷、162巷及137巷」之五岔路口研商交通安全改善方案。交通處表示，市府委託專業顧問公司進行現況車流量調查與事故型態分析，交通改善小組委員亦赴現場實地勘查，並於會中提供專業建議，期能優化道路配置，兼顧行人權益與行車安全。
高市長表示，高翠路與其160巷、162巷及137巷銜接處為多岔號誌化路口，因路口過大導致轉向動線不明，且受限於長下坡及彎道線型，道路環境條件較為複雜，地方亦多次反映改善需求，市府高度重視，積極研議系統性改善方案。
高市長指出，顧問團隊採用碰撞構圖深入分析歷年肇事紀錄，規劃將既有大路口簡化為兩個路口，並同步調整號誌、標誌及標線，使車流動線明確化以降低事故風險。她已責成交通處與工務處加強橫向聯繫，將此案納入「高翠路人行道環境改善工程」併案辦理，以縮短施工期程、提升改善效率。
交通處補充，針對該路口現況，市府重新檢視車流交織狀況與事故成因，規劃透過車道重新配置與交通工程手段，減少動線衝突並優化行人通行空間。後續將依據今日委員所提建議修正方案，並與工務處人行環境改善工程同步執行，落實交通環境優化目標。
竹市關埔7號空橋動工 串聯埔頂二路與慈雲路東側、完善步行路網再升級
記者鄧宜／新竹報導
關埔空橋生活圈逐步成形！新竹市「埔頂二路與慈雲路東側之第二層公共人行通道工程（7號空橋）」今(7)日舉行開工典禮，由市長高虹安宣布正式動工。高市長表示，7號空橋自113年啟動籌備，串聯埔頂二路與慈雲路東側步行動線；完工後將進一步完善關埔地區立體人行路網，成為串聯商圈、住宅與日常生活動線的重要節點，持續推進關埔生活圈整體發展。
高市長表示，推動關埔生活圈全區空橋系統建置，是她從擔任立法委員時起就高度關注的議題．上任後更是全力推動，不遺餘力。日前跨越慈雲路主幹道的「慈雲空橋」完成第二次鋼構吊裝，主橋體成功跨越道路，工程進度達成重要里程碑。今日再度迎來7號空橋（橫跨埔頂二路與慈雲路東側）正式開工，象徵關埔空橋生活圈再向前邁進一步，展現市府持續完善都市步行環境的決心。
高市長指出，7號空橋納入市府整體關埔空橋系統規劃，由民間企業捐資興建，亦為繼8號空橋（連通埔頂一路兩端Costco與迪卡儂商場）後，第二座由民間出資興建並開工的空橋，展現公私協力推動城市建設的具體成果。特別感謝富宇建設股份有限公司全額捐贈本案工程經費，以及在施工期間社區居民的體諒與配合。7號空橋預計工期為6個月，完工後將有效提升人行安全與通行便利性，打造更友善、連續的步行空間，逐步實現以人為本的宜居城市願景。
高市長說明，隨著跨越慈雲路主幹道的慈雲空橋日前完成主橋體吊掛作業，預計將於7月完工啟用，屆時可有效串聯周邊社區、校園及商圈動線。此外，連接Costco與迪卡儂商場的8號空橋亦已完工，待相關行政流程完備後即可正式啟用，未來民眾可透過空橋由二樓直接進入商場，提升通行便利性。
高市長進一步說明，關埔空橋系統採整體性規劃，周邊多處社區建案原先即預留二樓商業空間，市府盼透過空橋系統逐步串聯各節點，帶動商圈發展與地方經濟活絡，讓市民在安全、便利的步行環境中，也能感受關埔地區嶄新的城市生活樣貌。
工務處表示，「埔頂二路與慈雲路東側之第二層公共人行通道工程」自113年啟動籌備以來，歷經規劃、設計及施工等階段，並經多次審議與整體檢討，從公共人行道、行人穿越線等設施設置，到橋墩配置、行人等候空間規劃，以及交通號誌與車輛停等位置的可視性等細節，皆逐一審慎盤點，降低視覺死角風險；同時強化橋下道路夜間照明，並納入女性使用者友善設計，兼顧通行安全、環境品質與使用便利性。
工務處說明，關埔地區歷經十餘年建設發展，生活機能已日趨成熟。隨著周邊居住人口持續成長，整體通行需求亦逐步提升，日常往來族群除通勤與採買民眾外，亦涵蓋長者與兒童等多元使用者。由於慈雲路沿線車流繁忙，行人穿越路口往往需較長等候時間，未來空橋完工後，將可有效分流人車動線，進一步提升通行便利性與整體安全性。
工務處強調，關埔空橋的興建有賴鄰地、鄰房、周邊社區住戶及全體市民的包容與配合，使工程得以順利推進。隨著各座空橋陸續完成並啟用，將有效紓解慈雲路沿線長期以來的人車交通壓力。市府未來也將持續推動關埔地區空橋系統建置與行人環境改善，逐步串聯完整步行動線，完善關埔生活圈機能，打造更安全、友善且便利的城市環境。
今日開工典禮，包括立法委員鄭正鈐服務處主任謝國泰、新竹市議會市議員李國璋、宋品瑩、張祖琰、鍾淑英、蔡惠婷、劉彥伶皆到場關心；另有建築師劉偉彥、富宇建設股份有限公司副總經理鍾博全、烽盛土地開發顧問有限公司總經理黃建智、經理劉耀仁、拓緯工程顧問有限公司土木技師游偲平及多位里長共同出席，見證工程正式啟動。