記者林進賢／新竹報導
預算從5.5億暴增近3倍、確定換市長恐致「進度再度歸零」！新竹縣議員林碩彥揭公所盲點：強烈要求嚴格監督工程與合約風險！
針對近日竹北東區市場（現更名為竹北水岸市集 River Bank 1）引發各界高度關注，甚至成為選戰攻防焦點，新竹縣議員林碩彥（曾任竹北市民代表）17日跳脫政黨口水，回歸行政實務與財政紀律痛批：東區市場在鄭朝方市長任內「大改規劃導致期程嚴重延宕」、「預算由5.5億暴增至近14億元」，是不爭的事實！如今鄭朝方市長轉戰縣長、竹北確定換人當家，任期交接之際若強推爭議工程，恐讓全案再度陷入「進度歸零」與法律賠償的雙重泥淖！
林碩彥表示，市場改建牽涉全體竹北市民的民生需求與納稅錢，在卸任前3個月急著完成發包，後續更必須受到全體市民與民意代表最嚴厲的檢視，絕不容許留下燙手山芋讓下一任市長與市民買單！更不能淪為首長卸任前搶拚政績的急就章產物。
盲點一：預算5.5億暴增至14億！推翻前朝致期程延宕、一事無成
林碩彥指出，東區市場案在前市長何淦銘任內原本已有具體規劃與推進期程，總預算約5.5億元。但鄭朝方市長上任後，執意變更設計、重新包裝為「水岸市集」，甚至在112年向縣府申請終止原規劃契約，直接將原本進度推倒重來：
經費失控暴增： 規劃內容大幅疊床架屋，工程預算從5.5億元一路暴增至將近14億元，足足膨脹近3倍，全由竹北市民買單。
四年公文空轉： 攤開縣府產發處的公文歷程，市公所多次自行大改設計、預算與採購方式，送審的計畫書與都市設計核定內容屢屢對不上，補正拖延、進度嚴重落後。
林碩彥質疑：
「鄭市長一上任就執意推翻原案解除合約，請問當初解除前市長何淦銘的東區菜市場計劃合約，公所到底付了多少賠償金？這些因決策反覆而白白浪費的解約賠償，請市長向竹北市民說清楚？
如今任期即將過完又要倉促發包，四年來換來的卻是暴增的預算、行政延宕與潛在的下一任市長不買單的賠償風險！」
盲點二：竹北「確定換市長」！急就章發包恐讓四年工程「再度歸零」
林碩彥進一步揭露最深層的政治與合約危機：
在地方首長確定交接的過渡期，公所若執意趕在任期尾聲搶發包，只會將矛盾與風險推向高峰：
新民意進場，工程恐打掉重練： 耗資近14億元的多目標複合市場，定位是否符合竹北市民真正需求？未來的下一任新市長極可能因應最新民意，對這座龐然大物的動線、招商甚至規劃重新全面檢討。
確定進度歸零，廠商求償全民買單： 一旦新市府團隊認定規劃不符效益而要求停工、修改或重新定位，已簽約的工程勢必停擺，四年進度將再次「歸零重來」！屆時衍生出的違約求償與停工損失，難道又要由全體市民的納稅錢吞下去？
盲點三：80人公所扛14億多目標大案！行政量能不足「小馬拉大車」
林碩彥以過去擔任代表的實務經驗直言，竹北市公所整體編制僅有80多人，基層同仁的人力、專業度與動能確實有限：
「這座近14億元的複合式大案，內部塞入了傳統菜市場、托嬰中心、展演廳等多目標功能。請問該案主責到底算市場課、工務課，還是公所主秘？權責劃分模糊，基層根本沒有執行此類超大型複雜工程的經驗！」
在內部量能吃緊下，公所只能將規劃全數委外給設計單位。但設計監造單位對繁瑣的公部門行政審查程序不夠熟悉，造成送交縣府的建照、多目標與都設審議文件錯誤百出、來回修正。這純粹是公所自身量能不足造成的行政瓶頸，而非縣府刻意延宕，公所不應將自身的規劃延誤政治化甩鍋給縣府！
盲點四：選址緊鄰「經國橋」！完工恐成交通與停車大災難
林碩彥更進一步點出該案在都市計畫上的致命硬傷：選址緊鄰經國橋要道。
經國橋本就是竹北往返竹科的交通心臟與塞車瓶頸。將近14億的水岸市集若強行落地，龐大的採買車流、展演觀光人潮與物流貨車匯入，現有規劃的停車與周邊動線配套根本無力負荷，一旦未來工程動工或啟用，周邊恐陷入長期的「交通黑暗期」。
林碩彥鄭重呼籲：停止發包，導入環境影響評估，誠實面對市民，嚴防工程爛尾與合約風險，
林碩彥強調，他身為民意代表，必須替竹北市民看緊荷包、工程品質與居住權益，嚴正提出三點呼籲：
ㄧ. 請鄭朝方市長公開解約賠償明細： 坦白向全體竹北市民交代，當初推翻何淦銘前市長合約所支出的解約賠償金究竟是多少？決策責任誰負？
- 二. 嚴禁政治急就章，杜絕工程進度歸零與違約索賠： 在竹北市即將迎來新市長之際，公所必須以最高標準公開所有發包與履約條款，嚴格防範因決策草率導致未來進度歸零、引爆廠商求償爭議。
- 三. 重新檢討周邊交通動線與停車規劃與環境影響評估，積極與縣府專業合作： 面對14億的龐大工程，公所應誠實面對內部專業量能侷限，在交通衝擊評估與多目標營運上積極尋求新竹縣政府專業團隊協助，別讓市集完工之日變成周邊居民的交通噩夢。