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竹市高峰路將啟動拓寬工程 39年園區瓶頸路段有解
![]() 記者鄧宜/報導 新竹市政府17日表示,為解決新竹科學園區塞車問題,長期研擬拓寬高峰路(高翠路到研新四路)路段,過去兩年積極向國有財產署、科管局協調道路用地,經過兩年以上協調,於今年取得關鍵性突破,獲國有財產署同意無償撥用道路,將啟動高峰路拓寬工程,預計編列1500萬,將路段拓寬至12公尺寬,解決39年新竹科學園區瓶頸道路。 交通處表示,新竹科學園區自69年設立至今,高峰路一直是市區與科學園區主要往來道路之一,39年來高峰路(高翠路到研新四路)路段最小僅5米寬,供雙向車流通行,路幅狹小,每逢尖峰時段就壅塞,會車不便,且無行人通行空間。 交通處強調,市府耗時2年與科管局及國有財產署協調用地,在108年終獲園區管理局同意辦理用地轉移,在今(109)年再獲國有財產署同意無償撥用道路使用,交通處表示,本案在取得國產署無償同意土地撥用後,將啟動規劃設計,可望在年底前完成規劃設計,提供民眾一條更優質的上下班通勤路廊。 市長林智堅表示,非常感謝科管局及國有財產署的傾力協助,本工程未來除拓寬路幅,更建置行人步道,為市民打造平安、順暢的通勤道路。高峰路是進入園區的往來要道,尖峰時間每小時超過1000輛車出入,沿線有高峰國小、民宅、社區林立,學校教員生、社區居民與竹科員工三大族群出入,通勤流量龐大,但高翠路到研新四路路段路幅狹小,道路最窄僅5公尺寬,且轉彎車流在研新四路口處打結造成交通堵塞,周遭居民及通勤學生更需與車輛爭道。 交通處倪茂榮處長說,市府於今(109)年取得國有財產署及科管局同意無償撥用道路使用,預計今年將編列1,500萬經費進行規劃設計,將路段拓寬至12公尺寬,服務水準預計從F級提升至B級,讓社區居民、園區員工、學校師生上班、上學更加順暢安全。 交通處表示,本次拓寬工程兩大關注重點,包括沿線建置3~5公尺寬行人步道,落實人車分流,周遭學校員生、社區居民上下班課不必再提心吊膽,與車爭道;並透過道路拓寬工程,將5公尺車道寬增加為12公尺寬,道路配置為雙向各1快車道與1機慢車道,讓車流更為順暢安全,且設置1.8公尺綠帶分隔車道與人行道,期使透過拓寬工程改善,使園區周遭網絡更順暢,大幅降低交通事故頻傳發生,紓緩市民與竹科人的塞車困擾。 |