記者鄧宜／新竹報導
 
新竹市政府3日召開第27次交通改善小組會議，針對舊社國小通學步道及大雅路交通安全進行討論，會中專家學者針對學童安全與家長接送動線、行人穿越路口安全等議題皆提供專業與實務建議，並由各單位依委員意見修正方案，順利推進。
 
代理市長邱臣遠表示，「通學步道」是市長高虹安上任以來高度重視的交通政策，為落實「交通暢行」願景，教育處與學校逐步推動通學步道，此次舊社國小不只是圍繞校園建置通學步道，更向外延伸，學校也考量學童步行動線、家長接送動線及周邊居民需求，改善學校周邊人行道的破損及斷點縫補。邱代理市長也責成相關單位與當地里長、里民積極溝通，傾聽民意，以不影響民眾日常生活為原則進行改善計畫，穩健推動通學步道工程。
 
邱代理市長指出，大雅路是市府高度關注地點，兩側為公園及大型賣場，沿線商業活動熱絡、行人流量大，外界非常關心車輛不停讓行人議題。對此，交通處短期已增設視覺化減速標線、「當心行人」標字等方式提醒駕駛人應停讓行人，並透過今日交通改善小組與委員充分討論後，短期優先請警察局裝設科技執法，同時借鏡今年考察新加坡交通建設的經驗，例如增設減速平台及行人穿越道抬升、道路曲折、行人穿越道前縮減道路寬度等措施，以參考新加坡「行人優先」的設計理念規劃符合貼近民意的交通管理措施，使駕駛人減速停讓行人，讓大雅路成為全市行人友善示範區，保障行人穿越道路安全。
 
教育處表示，舊社國小位於竹市人口密集區域，學校周邊的通學環境長期以來面臨著車輛與行人混雜的情況，特別是在上下學高峰期，車輛進出頻繁，人車交錯容易發生危險，對此，市府推動通學步道改善工程涵蓋學校正門、金竹路、湳雅街以及鐵道路等主要區域，繞行校園一圈，藉此改善學校周邊人行道破損及斷點，並且優化學生的通學動線，確保學生上學、放學的安全，也讓家長更為安心。
 
交通處表示，大雅路全長大約370公尺，道路寬度約16公尺，因路段劃設行穿線，常有民眾反映車輛不停讓行人狀況，該處現況問題主要為行人步行距離過長、車道過寬、車速過快等，目前市府已新增楔型標線及「當心行人」標字等方式提醒用路人，並已委託專業顧問公司提出大雅路整體改善方案。
 
交通處也表示，許多民眾希望設置號誌，但經交通處進行流量調查，未達號誌設置標準，會中委員也表示，大雅路連接湳雅街等道路，主要服務兩側賣場及公園，應將大雅路定位為「行人友善」的服務性道路，而設置號誌未能解決行人步行距離過長、車速過快及車道過寬等問題，市府認同顧問公司規劃行人友善區的方案，將大雅路重新整體規劃。
 
交通處指出，邱代理市長短期已責成警察局加速規劃科技執法，加強車輛停讓行人，並請交通處依今日委員意見調整方案，積極規劃將大雅路打造為行人友善區，規劃重點包括車道重新配置、縮減路寬、增設分隔島及庇護島、增加行穿線照明等，大幅縮減行人步行距離，同時降低車速、提升行人自明性。此外，也將借鏡新加坡作法及設計理念，導入車輛減速措施，使駕駛人減速停讓行人，藉此提升行人穿越路口安全性。
 
交通處補充，今日會議中所提出改善方案皆會依委員意見修正，持續推進，並與地方共同討論與推動交通改善措施，強化全民交通安全意識。