記者林進賢／新竹報導

新竹縣政府於七月中旬公布5大輕軌路廊計畫，其中藍線納入最優先推動路線，輕軌藍線串連高鐵新竹站、竹北市區及新竹市區，沿線人口、園區及商業區密集，新竹縣、市政府都將其納入最優先路網計畫，新竹縣政府也獲交通部補助經費辦理可行性研究，待中央完成整體路網審議後，即可將可行性評估續報中央審議，預計年底前向交通部提出整體路網案的審議申請。

對此，整合縣政府順利推動興建輕軌系統解決竹北交通壅塞問題，立法委員林為洲特別請託交通委員會洪孟楷召集委員協助辦理立院交通委員會至竹北考察交通，主要為民眾反映最多的「高鐵新竹站前接送壅塞問題」。

高鐵新竹站表示，因站前道路大客車及小客車專用車道的兩線道路漸趨飽和，高鐵新竹站為舒緩站前道路的車流，將規劃調整小客車及客運公車路線，並為減少新竹風雨問題影響旅客入出站，特規劃興建入出站停等旅客候車用雨遮，讓民眾入出站更舒適與便利。

立委林為洲表示，高鐵站前改善工程預計施作期間約15個月，已要求高鐵公司未來要完整規劃臨時動線與停等區，以及明確標示相關動線，盡量採分區施工減短施工期程，降低交通陣痛期，期盼相關工程後續完成後，提供縣民旅客更加舒適的搭車或返鄉的搭乘體驗。

此次考察也針對竹北地區台鐵部分進行考察，新竹縣政府為縫合竹北南側都市發展連結兩側都市，並整合串連未來整體藍線路網，持續向台鐵局爭取增設台鐵南竹北車站。因過往10年，竹北人口快速成長，人口年均成長率約3.4%。以致竹北南側興隆路都市發展需求非常強烈。為活化臺鐵用地多目標使用，希望臺鐵局能評估增設南竹北車站與其進一步整合輕軌路網，一同打造西側轉運核心。

至於竹北鄉親期待已久的竹北車站增加對號自強號停靠，台鐵局長杜微現場允諾預計於112年3月進行台鐵年度時刻改點時，竹北車站增列2班自強號停靠，完善和滿足民眾搭乘需求。

預計於年底啟動的新竹縣經國大橋交通改善工程，委員會再次安排前往視察，此次改善計畫內政部已於去年核定總經費12億6千餘萬，中央補助近10億，地方配合約2億6千餘萬。未來改善方式為南北向各新增1汽車道、1機車道，汽機車採分流規劃以提高行車安全，以利緩解長年塞車之苦。預估工期約30個月，預定115年3月完工通車。

林為洲強調，此項工程勢必造成未來往返縣市的交通黑暗期，新竹縣政府務必做好未來完整的施工路線規劃，希望不要好意變歹意。