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人工智慧與法律國際學術研討會 產官學研關切智慧交通、自駕車議題
![]() 記者張林沐/新竹報導 「2021第四屆人工智慧與法律國際學術研討會」3日在新竹生物醫學園區研發中心國際會議廳登場,會中針對「智慧交通的未來」、「自駕車的實務發展」、「自駕車法規範的國際新趨勢」、「自駕車的立法政策」、「自駕車的法律責任」等議題,邀請國內外具代表性的產官學研齊聚討論,盼能促進相關立法、修法,在AI新時代超前部署。 新竹縣政府秘書長陳季媛表示,縣長楊文科上任後打造AI園區,並和工研院、科技之星、車王電子、銓鼎科技合作推動「新竹縣高鐵自駕接駁運行實驗計畫」,這是全國第一個在實際有人、車開放混流的道路上測試的計畫。今年4月中旬開始第一階段夜間測試,第二階段的日間測試預計在111年4月前完成。第三階段會經過縣府確認安全無虞後進行免費載客服務。而為充分掌握自駕車的行車路徑,縣府爭取交通部補助,共同建置路口智慧防撞、路口智慧號誌時相推播,以及智慧候車亭顯示自駕車到站資訊等相關的路側設備,保障通行安全。 法務部政務次長陳明堂表示,自駕車上路若發生事故,牽涉到民事、刑事及行政責任等等,加強相關單位橫向聯繫、健全相關交通法規,非常重要。科技部產業及園區業務司涂君怡副司長指出,科技部2年前訂定「人工智慧科研發展指引」,智慧交通在場域、運具及營運者方面,因連結科技、萬物聯網而蓬勃發展,相關物聯網的標準、數據、支付系統等法律倫理等,也成為熱門的議題。 中研院法律所李建良所長在專題演講中表示,未來AI將與人類生活密切相關,除了科技以外,人文、社會及法律等面向,也應當重視。交通部科技顧問室劉建邦技正指出,智慧交通建構在自動化、連結性、電動化及共享四大科技領域。 台大資工系徐宏民教授,同時也是鴻海集團旗下富智康的子公司MobileDrive富智捷技術長,以及台灣智駕陳維隆董事長,在會中介紹自駕車的科技發展,諸如感測器融合、異構計算及動態控制等技術。同時,德國Eric Hilgendorf、George Gesk教授,美國Ryan Calo教授,中國大陸申衛星教授,及高雄大學張麗卿教授等參與會談,交流德國、美國、中國大陸與台灣自駕車法規範的發展狀況。 |