記者鄧宜／新竹報導

去年9月台鐵新豐竹北路段因豪雨造成邊坡坍方淹沒下方軌道，幸而發生時間於半夜，無列車通過與人員傷亡，鐵路局當時連夜派人搶通，在上方修建臨時水泥導水管恢復通車，但事發至此已七個月，邊坡竟未有任何擋土牆設置或修復作業，僅以帆布覆蓋坍方邊坡，目前正值乾旱期未造成滑落，但當地居民憂心若有豪雨，則會有二度坍方的危險。

立法委員林為洲廿二日邀集台鐵局台北工務段同仁一同前往坍方地點會勘，依現場斜坡的裸露狀況，裸露的範圍長度大概20公尺，現今台鐵局的處理方式只鋪設帆布相當危險。台鐵局表示此路段修復工程已經發包，工程約 90個工作天可完成修復。

林為洲說，現階段裸落邊坡應分兩部分優先施作，首先係沿著軌道的鋼管圍籬安全網優先施作；其次再進行混凝土擋土牆施工工程。先把裸露沒有植披的高危地方進行圍籬防護，並請於兩星期內先施作完成。完成後請廠商盡速動工進入90天的修復施工期，以免意外發生。

林為洲指出，太魯閣號事件造成四十九人死亡的重大傷亡意外引發台鐵工程對行車安全的討論，經當地居民與民代陳情，雖然鐵路局已發表聲明回應已有編列加強邊坡強度及穩定的預算，預計4月下旬才開工，但全台有幾處邊坡坍方尚等待修復？希望鐵路局可以重新盤點所有危險待修復區塊，並加速進行，以免颱風季節來臨，造成不可逆的傷害。